主管部門希望,到2035年,有限開放區域無人駕駛運營車輛市場滲透率達到四成
磷酸鐵鋰電池在低温性能上不及三元電池。例如此前磷酸鐵鋰版本的特斯拉Model 3掉電嚴重,引起爭議
蔡洪平稱,全球資本市場投資偏好集中於新能源汽車,估值當前缺乏統一標準。他建議電動智能汽車企業利用“估值迷惑期”從國際資本市場高效融資
國家信息中心副主任徐長明稱,2020年電動車私人消費市場取得突破性進展,約有80萬輛出售給個人,創歷史最高水平
無論是梯次利用還是拆解回收,目前都面臨具體困難。專家建議汽車企業從產品設計初期將電池梯次利用和回收納入考量
苗圩建議,企業之間要“結對子”聯合攻關,突破芯片和智能駕駛操作系統等關鍵環節
京津冀城市羣和上海城市羣已進入首批氫燃料電池汽車應用示範名單
純電動是中國新能源汽車主流技術路線,氫燃料電池技術逐步向商用車集中
提高航程是飛行汽車面臨的重要問題,車企成熟的產業鏈優勢可為飛行汽車提供幫助
瑞銀證券汽車首席分析師鞏旻表示,芯片短缺將導致部分企業一季度產量減少5%,這個數字後續還需要更新
智己汽車稱,大股東上汽與寧德時代有深入合作,智己汽車此次率先採用了寧德時代最前沿的“摻硅補鋰”技術,大幅提升續航里程
國家和地方政府發佈多項政策措施鼓勵汽車消費。數據上看,商用車和豪華乘用車是車市企穩重要推手
2020年12月,媒體報道稱蘋果將下場造車。富士康是蘋果iPhone手機主要代工商,是否會代工生產蘋果汽車,是外界猜測焦點
工信部稱,國內高速公路自動駕駛技術已出現,行業對更廣泛場景的測試需求強烈
2020年智能電動汽車受到資本市場追捧,多家科技巨頭下場造車,或佈局汽車相關業務
蔚來大膽啓用多項前沿技術,是為了應對日益激烈的市場競爭。多家傳統車企宣佈打造高端電動汽車品牌,特斯拉國產化後頻繁降價收割銷量
美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)認為,從收集到的數據看,特斯拉“突然加速”是駕駛員錯踩油門導致
大部分整車廠和一級供應商認為激光雷達是L3級以上自動駕駛必備的傳感器
因疫情影響,PSA與FCA在歐洲銷量有明顯下滑,兩家車企在中國市場銷量也落後於競爭對手
2020年前11個月,磷酸鐵鋰電池累計裝車量同比增長13%,已超過2019年全年
一名接近拜騰汽車股東方的人士稱,富士康將投資2億美元,雙方計劃2022年一季度實現量產
李斌判斷,特斯拉Model Y產能完成爬坡後,有可能進一步降價至30萬元以內。目前特斯拉國產Model Y只發布了長續航版和高性能版
中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友稱,包裝上污染量比較小,應該不會造成接觸者感染
2020年8月,特斯拉公佈國產Model Y兩個版本預售價分別為48.8萬元和53.5萬元
激光雷達領域近年湧現多家新公司,成本有望降至500美元以下